وی ادامه داد: ما امروز برای تعیین تکلیف این پروژه اینجا هستیم و این نشان از ضرورت و اهمیت این پروژه برای مسئولان دارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی به بلاتکلیف ماندن ۱۳ کیلومتر از این محور اشاره کرد و گفت: در هفته آینده نشستی با حضور مجری طرح و مدیر حقوقی با ارزیابان وزارت راه و شهرسازی با معارضین برگزار و این موضوع هم تعیین تکلیف خواهد شد.

بازوند، افزود: انتظار داریم مردم همکاری لازم را انجام دهند چرا که اگر این جاده را درست نکنیم و در ساخت آن تعلل کنیم چنانچه حادثه‌ای رخ دهد همه ما در وقوع آن دخیل هستیم.

وی با تأکید بر اینکه شرایط و اعتبار لازم برای پرداخت پول معارضین آماده است، یادآور شد: اگر بعضی افراد همکاری نکنند ما مجبور خواهیم شد تصمیم‌گیری درباره آنها را به شورای تأمین استان بسپاریم و برابر قانون با آنها برخورد صورت بگیرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی به ادامه این پروژه تا منطقه «چمن سلطان» اشاره کرد و گفت: بقیه این محور تا «چمن سلطان» نیز در اولویت قرار دارد که ارزیابی آن در دست اقدام است.

بازوند، گفت: تمام سعی ما این است که این پروژه‌ها تا پایان سال جاری به اتمام برسد الی مگر اینکه مورد خاصی رخ بدهد.

وی ادامه داد: چنانچه مورد خاصی اتفاق بیفتد و در روند عملیات اجرایی وقفه ایجاد کند در آن صورت هم قطعاً تا خردادماه سال ۱۴۰۵ این پروژه به اتمام و بهره‌برداری خواهد رسید.

انتهای پیام/

نوشته تکمیل جاده الیگودرز – داران اولویت وزارت راه و شهرسازی است اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

پیوند استراتژیک مرکز و غرب؛ فرصتی برای بازتعریف توازن زیرساختی

طرح راه‌آهن اصفهان – الیگودرز، فراتر از یک پروژه عمرانی، پتانسیل اتصال دو قطب مهم کشور را دارد: مرکز صنعتی و پرجمعیت ایران با استان‌های کمتر توسعه‌یافته غربی. این مسیر می‌تواند بخشی از کریدور حمل‌ونقل ریلی غرب به مرکز را تکمیل کرده و بستر توسعه اقتصادی، اشتغال‌زایی و کاهش نابرابری‌های منطقه‌ای را فراهم کند.

اما اجرای کامل این پروژه، نیازمند تصمیم‌گیری قاطع در سطح استان اصفهان و تأمین مالی هدفمند است—چالش‌هایی که در بسیاری از طرح‌های زیرساختی مشابه نیز مشاهده شده‌اند.

هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، روز پنج‌شنبه در بازدید از پروژه راه‌آهن اصفهان – الیگودرز گفت: «این پروژه در پنج قطعه تعریف شده و تنها قطعه نخست آن در استان لرستان، وارد فاز عملیاتی شده است.»

وی افزود: «این قطعه در حال حاضر حدود ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای تکمیل آن، حدود ۱۶ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.»

بازوند با بیان اینکه اتصال این مسیر به الیگودرز می‌تواند حلقه پایانی یک کریدور ریلی غربی باشد، گفت: «برای مشخص شدن تکلیف ادامه پروژه، نشستی با حضور نمایندگان مجلس و استانداران دو استان برگزار خواهد شد تا روشن شود که آیا استان اصفهان آمادگی اجرای این مسیر در محدوده خود را دارد یا نه.»

وی همچنین به پروژه جاده‌ای الیگودرز – مسجدسلیمان اشاره کرد و گفت: «یکی از دو قطعه این پروژه به مرحله ساب‌بیس رسیده و تنها اجرای لایه بیس و آسفالت باقی مانده است. با اجرای ۱۰ کیلومتر آسفالت ابتدایی، بخش نخست این محور به بهره‌برداری خواهد رسید. ادامه پروژه منوط به بررسی صرفه اقتصادی و تایید سازمان برنامه و بودجه است.»

پروژه راه‌آهن اصفهان – الیگودرز، به‌وضوح واجد ابعاد فرامنطقه‌ای است، اما سرنوشت آن در گرو تصمیمات محلی و استانی باقی مانده است. اگرچه اجرای بخشی از پروژه آغاز شده، اما تعلل در همراهی استان اصفهان می‌تواند به تأخیرهای بلندمدت و افزایش هزینه‌ها منجر شود. در شرایطی که کشور نیازمند افزایش بهره‌وری حمل‌ونقل، کاهش فشار بر جاده‌ها و رشد متوازن منطقه‌ای است، عزم هماهنگ و اقدام منسجم، کلید تحقق این طرح راهبردی خواهد بود

نوشته کلید اتصال ریلی غرب کشور به مرکز با چشم‌انداز سرمایه‌گذاری ۳۷ همت/بلاتکلیفی پروژه در انتظار تصمیم اصفهان اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

وی اضافه کرد: این مسیر هم‌اکنون از نظر ایمنی در وضعیت نامطلوبی قرار دارد و تلفات جاده‌ای بالایی در آن ثبت شده است، ضمن‌اینکه چنین جاده‌ای شایسته استان اصفهان نیست و بهبود وضعیت آن باید در دستور کار فوری قرار بگیرد.

استاندار اصفهان، یکی دیگر از پروژه‌های مهم این شهرستان را احداث تونل مشترک با شهرستان خوانسار برشمرد و گفت: این پروژه جزو پروژه‌های نمادین (‌موسوم به مهر ماندگار) است، اما پیشرفت آن با کُندی مواجه و برای چندین سال متوقف شده است.

وی خاطرنشان کرد: بوئین میاندشت به عنوان یکی از شهرستان‌های غرب استان در دهه اخیر تشکیل شده است و یقیناً مشکلات آن فراوان و نیاز به اقدامات زیربنایی ویژه‌ دارد.

جمالی‌نژاد افزود: در جلسه امروز، ۱۹ بند از مصوبات مربوط به شهرستان بویین میاندشت مورد بررسی قرار گرفت که بخشی از آنها شامل مصوبات مربوط به حضور وزیر نیز می‌شود و در مجموع در نشست حاضر نزدیک به ۵۴ موضوع این خطه، پیگیری شد.

وی تصریح کرد: برای برخی مصوبات زمانبندی مشخصی تعیین شده است تا با شتاب اجرایی شود؛ زیرا بعضی از آنها نیازمند تخصیص اعتبارات است که پیش از این محقق نشده، اما جزو مطالبات مردمی است و یقیناً باید در برنامه‌ریزی سفرهای آینده مسوولان پیش‌بینی شود.

استاندار اصفهان، یکی از نیازهای مهم دیگر بویین میاندشت را کمبودهای حوزه جمعیتی و مسائل اساسی در بخش سرانه آموزشی و فرهنگی که هنوز بطور کامل تأمین نشده است، اعلام کرد.

وی مشکل دیگر این شهرستان را وضعیت نامناسب فضای آموزشی آن عنوان کرد و گفت: این فضاها باید فوری بازسازی شوند، زیرا پیش از این آسیب دیده و هنوز مرمتی نشده‌اند و این مساله نگرانی‌های جدی ایجاد کرده است.

جمالی‌نژاد همچنین با اشاره به پیشرفت طرح «نهضت ملی مسکن» در این شهرستان بیان کرد: ما موضوع احداث مسکن ملی را در تمام شهرستان‌های استان با جدیت دنبال می‌کنیم و امیدواریم در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی بویژه در حوزه جاده‌ها و نهضت ملی مسکن، تحولات مثبتی شکل بگیرد.

وی در باره برخی پروژه‌های کلان این شهرستان نیز گفت: تعدادی از این پروژه‌ها سال‌ها در حالت تعلیق قرار داشت که از جمله آنها چهار بانده شدن محور بوئین میاندشت به الیگودرز و پروژه استخر شناست که جزو درخواست‌های مردم و پروژه‌های اولویت‌دار منطقه محسوب می‌شود.

استاندار اصفهان افزود: در بازدید اخیر وزیر راه و شهرسازی از استان و دیدار معاون این وزارتخانه، اختصاص اعتبار تکمیلی برای اجرای پروژه بویین میاندشت به الیگودرز مطرح شد که اکنون در حال پیگیری و تخصیص آن هستیم تا تونل خوانسار که جزو این پروژه است، هرچه سریعتر به بهره‌برداری برسد.

وی تأکید کرد: پروژه استخر شنای این شهرستان نیز با اولویت دنبال می‌شود تا در کوتاه‌ترین زمان ممکن به نتیجه مطلوب برسد.

بیشتر بخوانید

پروژه محور بوئین میاندشت– الیگودرز از تیر ۱۴۰۱ آغاز شد و در حال حاضر ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

طول این محور در استان لرستان ۱۸ کیلومتر است و در صورت تعهد پیمانکار به اجرای آن در زمان تعیین شده، پیش بینی می شود تا شهریور سال ۱۴۰۴، تمام طول جاده یاد شده آماده بهره‌برداری شود.

بر اساس آمار، وقوع حوادث رانندگی در این محور در سال ۱۴۰۲ حدود ۵۰۰ و در سال ۱۴۰۳ حدود ۷۰۰ درصد رشد داشته و بروز چندین حادثه رانندگی در آن به جان باختن چندین نفر منجر شده است.

یکی از دلایل اصلی وقوع حوادث در این جاده، چسبیده بودن ۲ محور رفت و برگشت آن به هم و همچنین یک بانده بودن مسیر در نزدیک روستای «ماهورک» است.

بر اساس برآورد صورت گرفته، در صورت بهره‌برداری از این پروژه میزان وقوع حوادث رانندگی در این محور تا ۷۰ درصد کاهش پیدا خواهد کرد.

شهرستان بویین میاندشت در ۱۸۰ کیلومتری غرب مرکز استان اصفهان قرار دارد.

استان اصفهان با مساحت ۱۰۷ هزار کیلومتر مربع، با ۹ استان کشور همجوار است و کریدور شمال به جنوب و شرق به غرب کشور محسوب می‌شود.

۱۱ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه در این استان وجود دارد و با توجه به موقعیت ویژه جغرافیایی‌اش، اصفهان چهارراه ترانزیتی کشور به حساب می‌آید.

انتهای پیام/

نوشته استاندار اصفهان: تکمیل محور بوئین میاندشت – الیگودرز ضروریست اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

با توجه به اینکه محور پرتردد «الیگودرز- داران» یکی از نقاط حادثه خیز لرستان محسوب می‌شود، ساخت و تکمیل پروژه آن همواره یکی از مطالبات جدی مردم بوده و همچنان منتظراند با بهره‌برداری کامل آن مخاطرات این محور به حداقل برسد.

بررسی موانع اجرای پروژه چهارخطه الیگودرز – داران

از آنجا که بعد از گذشت ۱۸ سال هنوز موانعی بر سر راه این پروژه ۲۷ کیلومتری وجود دارد مسئولان مربوطه را بر آن داشت تا در یک جلسه وبینار به بررسی موانع اجرای طرح چهارخطه الیگودرز – داران بپردازند تا شاید روند اجرای آن سرعت بیشتری بگیرد.

محمد خدابخشی نماینده مردم الیگودرز در مجلس در جلسه مذکور اظهارداشت: در ادامه‌ عملیات اجرایی چهارخطه الیگودرز – داران نظر اهالی و منافع چهار روستای مسیر مد نظر قرار گیرد. 

وی با تاکید بر تامین نظر اهالی روستاهای مسیر چهار خطه افزود: رضایتمندی مردم و دسترسی آنها برای ورود و‌خروج به این بزرگراه از اهمیت ویژه‌ای دارد همچنین برآورد ارزش اراضی در اسرع وقت انجام می‌شود که می‌طلبد مالکان نیز برای اجرای طرح همراهی کنند.

وی ضمن درخواست از اهالی برای همراهی بیشتر با اجرای پروژه عنوان کرد: ایجاد موانع برای اجرای بزرگراه مذکور به زیان اهالی و شهرستان است چرا که هر روز باید شاهد تصادفات مرگبار و ریخته شدن خون هموطنان بیگناه باشیم بنابراین از معارضان درخواست داریم اجازه دهند تا فعالیت پیمانکار پروژه انجام شود و قطعا ارزیابی و بر آورد هزینه تملک اراضی انجام می‌گیرد و حق و حقوق مالکان ادا می‌شود.

۶ کیلومتر از محور الیگودرز – داران زیر بار ترافیک می‌رود 

 سیامک کیانی نماینده شرکت زیر ساخت وزارت راه در استان لرستان نیز در این جلسه گفت: قطعه انتهایی این مسیر در حوزه استان لرستان به طول ۱۹٫۵ کیلومتر از سه راهی شول آباد تا دره ساری واقع شده است که در دو ماه گذشته حدود سه کیلومتر آن از سه راهی شول آباد تا سه راهی دوزان آسفالت شده است.

وی به پیگیری‌های نماینده الیگودرز و سرعت اجرای پروژه اشاره و تصریح کرد: تا پایان مهر امسال نیز حدود شش کیلومتر از این مسیر آسفالت می‌شود.

نماینده شرکت زیر ساخت وزارت راه در استان لرستان در رابطه با مشکلات و ‌موانع پروژه چهار خطه الیگودرز- داران اظهارداشت: از جمله مشکلات پروژه معارضان و اراضی مربوط به اوقاف است که در صورت رفع سرعت پیشرفت افزایش می‌یابد.

خسروی فرماندار الیگودرز  نیز در این جلسه به نقاط حادثه خیز محورهای الیگودرز اشاره کرد و افزود: همشهریان لیست تمام نقاط حادثه خیز در محورهای اصلی و فرعی شهرستان را برای بررسی  در اختیار راهداری قرار دهند.

وی عنوان کرد: خوشبختانه اقدامات خوبی صورت گرفته و زیر ساخت‌های موثری در شهرستان با پیگیری‌های نماینده الیگودرز پایه گذاری شده است که همین موارد آینده خوبی برای شهرستان ترسیم کرده است.

اهمیت جاده سازی و  چهارخطه شدن محورها بر کسی پوشیده نیست چرا که روزانه رانندگانی چه بر اثر بی احتیاطی و چه به دلیل حادثه خیز بودن محورها جان خود و سرنشینانشان را از دست می‌دهند، بنابراین از آنجا محور الیگودرز- داران نیز یکی از پرترددترین و حادثه خیز تزین نقاط استان حساب می‌شود می‌طلبد که هرچه سریعتر پروژه ۱۸ ساله آن به مقصد برسد، البته ناگفته نماند که طی این سال‌ها وجود معرضان محلی یکی از مشکلات بر سر راه این پروژه حیاتی بوده که امیدواریم با حل فصل این مسئله نیز، روند پروژه شتاب بیشتری بگیرد.

انتهای پیام/

نوشته بررسی موانع یک پروژه ۱۸ ساله/ «الیگودرز- داران» پروژه‌ای که هنوز به مقصد نرسیده است اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.