پیوند استراتژیک مرکز و غرب؛ فرصتی برای بازتعریف توازن زیرساختی

طرح راه‌آهن اصفهان – الیگودرز، فراتر از یک پروژه عمرانی، پتانسیل اتصال دو قطب مهم کشور را دارد: مرکز صنعتی و پرجمعیت ایران با استان‌های کمتر توسعه‌یافته غربی. این مسیر می‌تواند بخشی از کریدور حمل‌ونقل ریلی غرب به مرکز را تکمیل کرده و بستر توسعه اقتصادی، اشتغال‌زایی و کاهش نابرابری‌های منطقه‌ای را فراهم کند.

اما اجرای کامل این پروژه، نیازمند تصمیم‌گیری قاطع در سطح استان اصفهان و تأمین مالی هدفمند است—چالش‌هایی که در بسیاری از طرح‌های زیرساختی مشابه نیز مشاهده شده‌اند.

هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، روز پنج‌شنبه در بازدید از پروژه راه‌آهن اصفهان – الیگودرز گفت: «این پروژه در پنج قطعه تعریف شده و تنها قطعه نخست آن در استان لرستان، وارد فاز عملیاتی شده است.»

وی افزود: «این قطعه در حال حاضر حدود ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای تکمیل آن، حدود ۱۶ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.»

بازوند با بیان اینکه اتصال این مسیر به الیگودرز می‌تواند حلقه پایانی یک کریدور ریلی غربی باشد، گفت: «برای مشخص شدن تکلیف ادامه پروژه، نشستی با حضور نمایندگان مجلس و استانداران دو استان برگزار خواهد شد تا روشن شود که آیا استان اصفهان آمادگی اجرای این مسیر در محدوده خود را دارد یا نه.»

وی همچنین به پروژه جاده‌ای الیگودرز – مسجدسلیمان اشاره کرد و گفت: «یکی از دو قطعه این پروژه به مرحله ساب‌بیس رسیده و تنها اجرای لایه بیس و آسفالت باقی مانده است. با اجرای ۱۰ کیلومتر آسفالت ابتدایی، بخش نخست این محور به بهره‌برداری خواهد رسید. ادامه پروژه منوط به بررسی صرفه اقتصادی و تایید سازمان برنامه و بودجه است.»

پروژه راه‌آهن اصفهان – الیگودرز، به‌وضوح واجد ابعاد فرامنطقه‌ای است، اما سرنوشت آن در گرو تصمیمات محلی و استانی باقی مانده است. اگرچه اجرای بخشی از پروژه آغاز شده، اما تعلل در همراهی استان اصفهان می‌تواند به تأخیرهای بلندمدت و افزایش هزینه‌ها منجر شود. در شرایطی که کشور نیازمند افزایش بهره‌وری حمل‌ونقل، کاهش فشار بر جاده‌ها و رشد متوازن منطقه‌ای است، عزم هماهنگ و اقدام منسجم، کلید تحقق این طرح راهبردی خواهد بود

نوشته کلید اتصال ریلی غرب کشور به مرکز با چشم‌انداز سرمایه‌گذاری ۳۷ همت/بلاتکلیفی پروژه در انتظار تصمیم اصفهان اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

به‌گفته هوشنگ بازوند، تنها یکی از پنج قطعه پروژه راه‌آهن الیگودرز در حوزه لرستان واقع شده و پیشرفت فیزیکی این قطعه حدود ۷۰ درصد برآورد شده است.

بازوند که مدیریت شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور را نیز بر عهده دارد، در بازدید میدانی خود از پروژه راه‌آهن الیگودرز اعلام کرد که برای تعیین‌تکلیف ادامه این مسیر، نشستی با حضور نمایندگان شهرستان‌های ذی‌نفع و استانداران لرستان و اصفهان برگزار می‌شود.

او تصریح کرد که ادامه اجرای پروژه راه‌آهن الیگودرز به اراده مسئولان اصفهان نیز بستگی دارد و باید مشخص شود که آیا طرف اصفهانی نیز مایل به آغاز عملیات اجرایی در حوزه خود است یا نه؟!

از سوی دیگر رقمی معادل ۱۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل تنها قطعه فعال در حوزه لرستان، اعلام شده‌است. بازوند ابراز امیدواری کرد که در صورت مشخص‌شدن مقصد نهایی این کریدور در الیگودرز، بتوان از منابع مختلف برای تأمین این اعتبار اقدام کرد.

در بخش دیگری از اظهارات، او به وضعیت پروژه محور الیگودرزـ مسجد سلیمان پرداخت. این پروژه به دو قطعه تقسیم شده‌است که یکی از این قطعات تا مرحله «ساب‌بیس» پیش رفته و تنها عملیات بیس‌ریزی و آسفالت باقی مانده است.

به‌گفته معاون وزیر راه‌وشهرسازی عملیات اجرایی ۱۰ کیلومتر فعلی محور  الیگودرزـ مسجد سلیمان ادامه خواهد یافت و به بهره‌برداری خواهد رسید.

هر چند بازوند ادامه این مسیر را نیز به‌شرط تأمین صرفه اقتصادی و تصویب سازمان برنامه‌وبودجه ممکن دانست و اعلام کرد که در غیر این صورت، فعلاً فقط همین ۱۰ کیلومتر اجرا خواهد شد.

انتهای پیام/

نوشته بلاتکلیفی پروژه راه‌آهن الیگودرز در انتظار تصمیم اصفهان اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

وی گفت: باوجود محدودیت های موجود و مشکلات بودجه ای، اعتبار این پروژه از سه میلیارد تومان به بیش از ۷۲ میلیارد تومان در سال جاری افزایش پیدا کرده است اما در مجموع ۷۰۰ میلیارد تومان برای اتصال الیگودرز به شبکه ریلی نیاز است.

وی افزود: پروژه راه آهن ازنا – الیگودرز به طول ۲۹.۶ کیلومتر می باشد که دسترسی آسان به روستاهای مناطق، کاهش مصرف سوخت و رونق‌بخشی به سرمایه های گردشگری از مزایای آن می باشد.

انتهای پیام/

نوشته ۷۰۰ میلیارد تومان برای اتصال الیگودرز به شبکه ریلی نیاز است اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

وی ادامه دا د: تکمیل فاضلاب شهری الیگودرز با ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی جهت تکمیل به  ۹۰ میلیارد تومان نیاز دارد که از پروژههای نیمه تمام الیگودرز ومطالبه اصلی مردم است .

خدابخشی  بیان کرد :همچنین به طرح راه آهن با ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی  اگر دولت پرداخت  مبلغ ۳۰ میلیارد تومان و احداث ایستگاه  راه آهن را عهده دار شود الیگودرز هم به شبکه ریلی کشور اتصال پیدا خواهد کرد  و ورزشگاه کارگران با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی  که نیازمند 20 میلیارد تومان جهت تکمیل نیاز دارد .

نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه خطاب به نماینده ویژه رییس جمهور گفت : سلام ما را به آقای رییسی برسانید  و به ایشان بگویید  همانگونه که چندین هزار میلیارد تومان  برای طرح موسوم به قمرود هزینه شد ، صد میلیارد تومان هم برای  جبران‌ خسارت  ۹۹ نقطه جمعیتی الیگودرز هزینه شود .

وی با اشاره به اینکه در انتقال آب از حوضه ای به حوضه دیگر باید منافع مبدا انتقال مد نظر قرار گیرد افزود : متاسفانه مردم الیگودرز از آب شرب مناسب بهره‌مند نیستند و 60درصد آب شرب از چاهها تامین می شود که کیفیت ندارد و مردم ناراضی اند و  برای رفع مشکل  درخواست انتقال آب از طرح قمرود برای مصرف شرب شهر الیگودرز را داریم .

خدا بخشی  همچنین به  اعتبارمورد نیاز  ۱۰۰ میلیارد تومانی محور الیگودرز به مسجد سلیمان و ایجاد منطقه ویژه اقتصادی اشاره نمود و‌گفت: با توجه به مهیا بودن زیر ساخت احداث منطقه ویژه اقتصادی انتظار داریم در مصوبات این سفر قرار گیرد.

انتهای پیام/

نوشته تنها با ۳۰میلیارد تومان الیگودرز به شبکه ریلی کشور متصل می شود اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.

این شهرستان به دلیل آب و هوای معتدل و وجود چندین آبشار دیدنی به سرزمین آبشارهای لرستان معروف است و به دلیل قرارگیری در مسیر ارتباطی شرق به غرب و جنوب کشور همواره یکی از شهرهای پرتردد و دارای بار نرانزیتی بالا در لرستان محسوب می شود.

شهرستان الیگودرز از جمله شهرهایی است که در بخش های صنعت، گردشگری، کشاورزی و راه حرف هایی برای گفتن دارد اما از حداقل های آین ظرفیت ها استفاده شده و بسیاری از پروژه هایی که در این بخش ها برای توسعه الیگودرز تعریف شده نیمه تمام رها شده اند.

اکنون در آستانه سفر رئیس جمهور و اعضای هیات دولت، امید مردم الیگودرز برای تکمیل و رفع مشکلات این طرح ها به مصوباتی است که در این سفر برای شهرستان الیگودرز به ارمغان خواهد آمد.

کارخانه لاستیک  الیگودرز

کارخانه لاستیک  الیگودرز بیست و سوم اسفند ماه سال 97 با سرمایه‌گذاری ثابت یک‌هزار و 500 میلیارد تومان در زمینی به‌مساحت 43 هکتار با حضور محمد شریعتمداری وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی کلنگ‌زنی شد و بنا بود با راه‌اندازی این کارخانه برای 4 هزار نفر به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم شغل ایجاد شود.

محل احداث این پروژه بزرگ در شهرک صنعتی الیگودرز جانمایی شد و بنا بود انواع تایرهای رادیال تمام‌سیمی باری و اتوبوسی (TBR) تولید کند، همچنین ظرفیت تولیدی این کارخانه 50 هزار تن معادل 800 هزار حلقه لاستیک در سال در نظر گرفته شده بود اما اکنون پس از گذشت حدود 3 سال تنها حدود 11 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در مرحله خاکبرداری است.

منصوری رئیس سازمان صمت لرستان نیز اخیراً دررابطه با آخرین وضعیت این کارخانه اظهار داشت: برای اجرای این پروژه در شهرستان الیگودرز 250 میلیارد تومان منابع موردنیاز است، بنا شده است عملیات اجرایی فاز اول این واحد به‌زودی در الیگودرز آغاز شود.

فرهاد زیویار استاندار لرستان نیز با بیان اینکه لاستیک‌سازی الیگودرز، پروژه‌ای استانی ملی با اشتغال مستقیم 1000 و غیرمستقیم 3000 نفر است که می‌تواند بخشی از مشکلات اشتغال شهرستان را برطرف کند، اظهار داشت: باید هرچه سریعتر سوله‌ها در شرکت لاستیک‌سازی الیگودرز ایجاد شوند و سوله 10 هزار متری نیز سریعتر به انجام برسد که در این راستا تامین اعتبار آن در سفر رئیس جمهور پیگیری خواهد شد

وعده احداث بزرگترین مجتمع گردشگری در الیگودرز

بزرگترین مجتمع گردشگری در الیگودرز نیز بیست و سوم اسفند ماه سال 97 همزمان با طرح کارخانه لاستیک‌سازی با حضور شریعتمداری کلنگ‌زنی شد و مقرر شد با 250 میلیارد تومان اعتبار احداث و زمینه شغل 2 هزار و 640 نفر را به‌صورت مستقیم و غیر‌مستقیم فراهم کند.

این پروژه بزرگ نیز مقرر شد در زمینی به‌مساحت 125 هکتار در جوار سد حوضیان احداث شود تا رؤیای بسیاری از جوانان جویای کار به واقعیت تبدیل شود اما همچنان خبری از این رؤیای خوش و بهره‌برداری از آن نیست.

بنا بود یک‌پنجم سرمایه‌گذاری این پروژه از سوی صندوق بازنشستگی و مابقی سرمایه‌گذاری آن از سوی بخش خصوصی تأمین و در مدت زمان 40 ماه در قالب هتل، بوم‌گردی، مجتمع‌های تفریحی و اقامتی و… اجرایی شود اما این پروژه نیز هنوز به بهره‌برداری نرسیده است.

فرهاد زیویار استاندار لرستان در بازدید از مجموعه گردشگری سد حوضیان الیگودرز،گفت: فلسفه وجودی این سد تامین آب کشاورزی مورد نیاز مردم است اما با ابتکار عمل دیگر ظرفیت‌های این منطقه همچون گردشگری و توریستی نیز فعال شده که لازم است مورد حمایت قرار گیرد.

کارخانه فرآوری گیاهان دارویی در الیگودرز

کلنگ احداث اولین کارخانه فرآوری گیاهان دارویی لرستان هفتم تیر ماه سال 99 در زمینی به‌مساحت 3 هزار متر مربع و با اعتبار 120 میلیارد ریال در الیگودرز به زمین زده شد و این پروژه نیز بنا بود پس از احداث زمینه اشتغال 30 نفر به‌صورت مستقیم و 1500 نفر به‌صورت غیرمستقیم را فراهم کند.

ظرفیت تولید این کارخانه فرآوری 50 هزار تن گل محمدی پیش‌بینی شده بود. اکنون که چندین ماه از آغاز این پروژه می‌گذرد هنوز خبری از بهره‌برداری از آن نیست البته علیرضا احمدوندی مدیر باغبانی جهاد کشاورزی لرستان 19 خرداد ماه سال گذشته گفته بود که این کارخانه درصورت ارائه تسهیلات تا پایان سال اجرا می‌شود اکنون که در سال 1400 هستیم و یک سال از این وعده می‌گذرد این کارخانه هنوز به مرحله بهره‌برداری نرسیده است.

بزرگترین کارخانه تولید کاغذ از سنگ در الیگودرز

طرح احداث کارخانه تولید کاغذ از سنگ در شهرک صنعتی الیگودرز توسط سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) از اواخر سال 97 آغاز شد و مسئولان مربوطه پس از مدتی اعلام کردند که این کارخانه قابلیت افزایش تولید از 10 هزار تن تا 30 هزار تن را دارد.

ایمیدرو به‌عنوان زیرمجموعه توسعه‌ای وزارت صنعت، معدن و تجارت، کارخانه تولید کاغذ از سنگ را با برآورد پنج میلیون یورو و رقمی معادل 170 میلیارد ریال آغاز کرد و بنا بود با راه‌اندازی این کارخانه زمینه اشتغال 65 نفر به‌صورت مستقیم و 200 نفر به‌صورت غیرمستقیم در بخش بهره‌برداری از معادن، تأمین مواد اولیه و انتقال آن به کارخانه فراهم شود.

چهارم اردیبهشت ماه سال 99 بختیار رازانی مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی لرستان خبر داد که فاز نخست این کارخانه تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد اما سال 99 گذشت و هنوز این وعده تحقق نیافته است.

و اما سیدرضا عظیمی مدیر اجرایی طرح احیا، فعال‌‌سازی و توسعه معادن ایمیدرو هفتم خرداد ماه امسال اعلام کرد که این کارخانه امسال با ظرفیت 10 هزار تن و اشتغالزایی 35 نفر راه‌اندازی می‌شود حال که در سال 1400 قرار داریم باید منتظر ماند تا ببینیم سرانجام این وعده و این کارخانه نیز به کجا می‌رسد.

فرهاد زیویار استاندار لرستان در بازدید از پروژه تولید کاغذ از سنگ در شهرستان الیگودرز، تصریح کرد: این پروژه پیشرفت خوبی از نظر عملیات عمرانی دارد که به خاطر تحریم‌های اقتصادی تامین تجهیزات آن با مشکل مواجه شده و بناست با همکاری کشور چین ظرف چند ماه آینده تجهیزات مورد نظر تامین و کارخانه راه اندازی شود.

پروژه راهسازی الیگودرز ـ داران

بیست و هشتم خرداد ماه سال 83 بود که عملیات اجرایی پروژه راهسازی الیگودرز ـ داران به‌طول 27 کیلومتر و در دو قطعه (قطعه اول 9 کیلومتر و قطعه دوم 18 کیلومتر) آغاز شد و بنا بود با اعتبار 7 میلیارد تومان در مدت زمان دو سال اجرا شود اما اکنون که بیش از 7 سال از کلنگ‌زنی این پروژه می‌گذرد هنوز تکمیل نشده و تنها پنج کیلومتر از آن به پایان رسیده است.

آمار بالای تصادفات در محور بسیار حادثه‌خیز الیگودرز ـ داران و روند لاک‌پشتی این پروژه حیاتی همواره سبب شده است مردم نسبت به این وضعیت انتقاد داشته باشند و خواستار ترسیع در روند اجرای این چهارخطه باشند.

پنج کیلومتر از این پروژه اسفند ماه سال گذشته زیر ترافیک رفت اما مابقی پروژه همچنان تکمیل نشده است و هم‌اکنون 40 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

پروژه زیربنایی راه‌آهن ازنا ـ الیگودرز ـ اصفهان

پروژه زیربنایی راه‌آهن ازنا ـ الیگودرز ـ اصفهان بنا بود به‌طول 360 کیلومتر از ایستگاه راه‌آهن اصفهان شروع و با عبور از شهرهای زرین‌شهر، تیران، داران و الیگودرز به ایستگاه ازنا متصل شود که بدین منظور سال 90 عملیات اجرایی پروژه با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در منطقه شرق لرستان آغاز شد.

از اهداف مهم این طرح کاهش 287کیلومتری فاصله بین استان‌های خوزستان و اصفهان، بهبود تنگناهای ظرفیتی شبکه ریلی بین اصفهان و خوزستان، صرفه‌جویی در مصرف انرژی در شبکه ترابری منطقه و تسریع در توسعه صنعتی و اقتصادی مراکز تحت پوشش بود که اکنون پس از گذشت 10 سال خبری از تحقق این رؤیای شیرین نیست.

انتهای پیام/642/ی

نوشته قصه ناتمام طرح‌های بلاتکلیف در الیگودرز +تصاویر اولین بار در الیگودرز - هیجار. پدیدار شد.